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5个月过渡期! 新版GB1589实施影响广泛

2016-10-09 作者: 阅读次数:1515

备受业界关注的新版GB1589于7月26日正式发布实施,它的发布或将对中国的运输市场产生深远影响。新版GB1589规定2017年1月1日起所生产的新车应符合新标准,可以看出新标准设立了5个月的过渡期,那么新版GB1589的发布,对于相关的各从业方会产生哪些影响呢?

●  应对变化 各车企早就有准备

2016版的GB1589实施后,各车企会根据新标准生产合规的车辆,他们将会对现有的产品进行调整,以满足新规的要求。在新版GB1589中我们看见一汽、二汽、重汽、福田等厂家参与了该标准的制定,可以说参与标准起草工作的几大主机厂家,对于GB1589已经非常了解,正所谓近水楼台先得月,他们早已做好车型上的储备,对应新标准的车辆也将很快面世。

相比2004版的GB1589,2016版对于各大车企影响最大的是车宽变为2.55米,比之前的2.5米车宽增加了5厘米,如果要将车辆整体加宽5厘米,可能需要对车桥、车架、车身进行调整,但这样的成本过于高昂,所以加宽的5厘米可能仅仅局限于货箱而已。另外,在新版GB1589实施后,国家对于车辆超限运输的管理势必会更加严格,用户在购车的时候对车辆的自重会更加“斤斤计较”,如何进一步降低车辆的自重,将是车企未来的工作重点。

在新版GB1589中新增加了一个车型,中置轴挂车车,这类车型在国内都属于陌生车型。中置轴组成的汽车列车总长限值20米,相比半挂车组成的汽车列车的17.1米限值,中置轴组成的汽车列车的货箱尺寸更大,可以承载更多的货物。总限值长度的20米,在一定程度上能看出,国家是在鼓励中置轴挂车的发展。

在前段时间,解放、重汽、东风等几大主机厂家纷纷推出了用于运输轿车的中置轴牵引车,然而中置轴车辆不仅仅是局限于运输轿车,中置轴车辆也可以是箱车运输其他货物,在欧洲中置轴车辆被广泛应用。如何将牵引车的一些配置移植到中置轴车辆上,或许是各大车企今后需要做的事。

●  影响较大 挂车厂的机遇与挑战

相比主机厂家,新标的实行对于各挂车厂、上装厂影响更大,国内目前过半的货物运输量由半挂车运输,所以国内的挂车保有量极大,每年都有着巨大的新车需求。新标实行后,用户在购买新车的时候势必会购买2.55米车宽的挂车,多出的那5厘米宽度,不知道挂车厂是将挂车大梁整体加宽来实现,还是在现有挂车大梁不变的情况下,增加降底部横梁的宽度来实现,除此之外还涉及挂车车企,所以说GB1589对于各挂车厂家的影响更大。

说完车宽方面的影响,我们来说说车长方面的影响,比较常见的栏板式、仓栏式、平板式、自卸式这4类挂车长度没有变化,依然是最大限值13米。新版GB1589最大的变化就是将封闭箱车的14.6米总长降低到13.75米,现有的48尺集装车骨架半挂车公告将被取消,集装箱骨架半挂车最大限值变成了45尺(13.95米)。除此之外,中置轴挂车是各挂车厂家的短板,据了解目前国内只有中集、天津劳尔等几家具有中置轴挂车的生产能力,相比现有的半挂车市场,中置轴挂车是各挂车厂的一个发展方向。

距离明年1月1号的限期还有不到5个月的过渡期,在这段时间估计会有个别厂家大量生产48尺集装车骨架与14.6米封闭箱车,这和当年17.5米大板的情况有点类似,个别厂家或个人会通过提前上牌的手段进行囤积,之后将48尺集装箱骨架与14.6米封闭箱车以“二手车”的形式卖给用户,或许将成为某些人谋财的新手段。

虽然工信部会对各厂家生产挂车的公告数量进行监控,应对上述情况的发生,但是一旦出现管理漏洞,会导致大量48尺集装箱骨架与14.6米封闭箱车在很长一段时间内以“二手车”的形式进行销售,对于购买符合新版GB1589规定车辆的用户来说有失公允。

 引导作用 或将影响用户购车

身边跑运输的朋友也曾和笔者咨询过GB1589一些信息,由于他主要进行冷藏运输所以比较关心48尺集装箱骨架,前段时间担心GB1589实行后48尺的集装箱骨架上不了户,提前定做了一台48尺的集装箱骨架半挂车,生怕新版GB1589实行后48尺骨架的公告被取消。

其实这不是个例,而是带有一定的普遍性,新标实行后只有运输45尺集装箱的骨架半挂车,所以很多人会在明年1月1号之前购买新挂车。在明年1月1号之后。48尺集装箱骨架、14.6米封闭箱车挂车厂将不能生产,这两类挂车在今后难念成为挂车珍品,一车难求。

随着时代的发展,卡车用户获取信息更加快捷,而物流是一个受政策影响较大的行业,所以新版GB1589的实行对于卡车用户的影响较大。GB1589规定6X2牵引车组成的6轴挂车限重46吨,这在一定程度上会影响到用户的购买车型,购车时将目光转移到了6X4牵引车上。笔者曾经和某地区的经销商进行了解,他们反映不少用户在得知6X2牵引车限重46吨后,出现了将6X2牵引车退掉的情况,宁可定金不要也要退车,转而购买6X4牵引车。

同时我们在GB1589中看到规定3轴、4轴汽车以及4轴汽车列车驱动采用空气悬挂,总重可以增加一吨,可以看出国家是在鼓励气囊悬挂的发展,而这三类车的用户在购车时,为了多拉货物,气囊悬挂会成为他们的首选,所以说用户购车受GB1589的影响较大,影响用户的购车方向。